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宝马M6赛车版搭载V8引擎车身大幅减重

来源: 作者: 2019-04-15 11:20:53

宝马旗下M系车型都融含着赛车的基因,高性能是这个车系的标签,而经常参加赛事来保持自己的竞争力也是宝马多年的传统。日前,通社从美国媒体autoevolution得悉:宝马M6GT3赛车的配色有望于法兰克福车展亮相,该车搭载4.4LV8发动机,全车在轻量化方面做足工夫,相比普通版M6大幅减重至1300kg。

据了解,普通版的宝马M6搭载一款4.4LV8双涡轮增压发动机,该款引擎的功率412kW,峰值扭矩达到了680N.m。而M6GT3的动力系统是在该款发动机的基础上,经过重新调校,动力有小幅提升。功率提升至436kW,为M6GT3提供更强劲的驾驶表现,匹配1台赛车专用6速序列式变速箱,这也有助于该车在赛事中获得更加优良的成绩。

虽然M6GT3在动力方面提升并不大,但该车在车身减重方面却取得了长足的进步,普通版的宝马M6的自重为1910kg。据了解,M6GT3的车身重量降至1300kg,相比普通版车型大幅减重610kg。虽然动力提升不大,但得益于轻量化的加入,M6GT3的加速和驾驶感受将有较大变化,宝马对轻量化技术的研究成果在该车上得以展现。

全新宝马M6GT3赛车基于M6Coupe打造,低矮的车身加上激进的前脸设计让人对其赛道表现充满期待。车身采取空气动力学套件包裹,全新前保险杠、重新设计的侧裙,全面升级的后扰流尾翼,车身结构采取了符合FIA(国际汽车联合会)标准的材质打造,为事故产生车身碰撞提供更好的安全保障。

宝马公司推出M6GT3的初衷是为了取代宝马Z4GT3车型来进行赛事竞技。Z4GT3早在2010年就已推出,至今过去5年时间,而M6GT3更加卓着的性能更加合适参加剧烈的赛事对抗。据了解,新车有可能会在2016年1月日的韩泰24小时耐力赛上或是2016年1月日的劳力士迪通拿24小时耐力赛上发布。

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